“马士基对中国市场充满信心，中国企业在本土市场和海外市场所展现出的强大竞争力和韧性证券配资官网，是马士基持续投资中国客户的关键因素。”5月27日，全球物流龙头马士基大中华区总裁丁泽娟接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时作出上述表述。
马士基大中华区总裁丁泽娟
今年是马士基服务中国市场的第101年，据丁泽娟介绍，目前马士基在中国沿海及内陆70多个城市设有办公室，拥有约1.6万名员工，还在成都、重庆、青岛设立了三大全球信息共享中心。2024年，大中华区相关营收（含海运、物流、集装箱码头）超过200亿美元，业务覆盖汽车、零售、跨境电商、高科技、能源化工等多个领域。
近期中美关税波动，持续影响跨太平洋航线网络的稳定性。关税上涨期间，部分航运公司因货量显著下降，采取撤船、停航等措施。5月中旬关税下调后，美线迅速出现爆舱，迎来运价翻倍，航运公司在运力调整灵活性上面临挑战。
丁泽娟向澎湃新闻记者介绍，当前中美货量在马士基全球体量中占比相对较小，约为5%。自今年4月起，关税波动对美线影响逐渐显现，4月末马士基该航线货量较4月初下降了三至四成。为保障客户及供应链稳定性，马士基在此期间未对美线安排空班船或撤船，而是将大船换为小船，并通过加大空箱回运力度、市场租箱等方式缓解空箱短缺问题，以满足客户需求。
丁泽娟进一步透露，“五一”黄金周结束后，美线订舱量显著增长。在市场剧烈变化过程中，马士基虽已启动调整措施，但受限于运力调配的滞后性，出现部分甩柜或已订舱位无法执行的情况。预计未来几周，企业将合理增加运力以疏运客户积压货物，同时严格控制舱位规模证券配资官网，“最重要的是，我们不想接运不出去的货，因此这段时间会严格控制舱位。”
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